Компания Polestar объявила, что прототип ее новой модели Polestar 5 всего за 10 минут зарядил аккумулятор на 10-80%, что делает его одним из самых быстро заряжающихся электромобилей на рынке. Это значительное достижение, поскольку оно означает, что автомобиль можно зарядить за долю времени, которое потребовалось бы для зарядки других электромобилей.
Компания Polestar совместно с экспертами по аккумуляторам из StoreDot разработала эту технологию, которую они называют «XFC» (экстремально быстрая зарядка). В этой новой технологии используются элементы на основе кремния для быстрой зарядки аккумулятора без каких-либо негативных последствий для его работоспособности. Самые быстрые серийные электромобили, представленные на рынке в настоящее время, такие как Porsche Taycan, способны развивать максимальную мощность зарядки только в 320 кВт, но новая технология Polestar доказала, что они могут развивать мощность до 370 кВт. За то время, которое требуется на то, чтобы сходить в туалет и заказать «флэт уайт» с овсяным молоком, элегантный и роскошный электрический седан Polestar может проехать еще 200 миль, что приближает технологию EV по удобству к двигателям внутреннего сгорания.
В то время как для смартфонов и других потребительских устройств уже несколько лет доступна сверхбыстрая зарядка, при которой почти полная зарядка достигается за минуты, а не за часы, автопроизводители все еще выясняют, как безопасно заряжать аккумуляторы гораздо большего объема, требующие тщательного терморегулирования.
Polestar заявляет, что одним из наиболее значительных достижений ее прототипа является стабильная скорость зарядки в 310 кВт при максимальной мощности в 370 кВт. Это быстрее, чем у большинства доступных в настоящее время зарядных станций общего пользования, и только Terra 360 от ABB может сравниться с ней по мощности в 360 кВт.Томас Ингенлат (Thomas Ingenlath), генеральный директор Polestar, сказал: «Благодаря этой новой технологии водители смогут быстрее заряжать свои автомобили во время длительных поездок, а значит, они смогут тратить меньше времени на зарядную станцию и быстрее возвращаться в дорогу. Фактически, время остановки будет таким же, как и сегодня при использовании бензиновых автомобилей».
Хорошо, если вы сможете найти розетку
Хотя мнение Ингенлата обнадеживает, технология быстрой зарядки эффективна только в том случае, если инфраструктура зарядки надежна. Как владелец электромобиля на юге Англии, я на собственном опыте убедился в трудностях поиска надежных и быстрых зарядных станций. В любой момент времени доступно лишь несколько устройств, и они часто заняты или недоступны из-за проблем с зарядным оборудованием или других факторов. Это может быть неприятно для владельцев электромобилей, которым необходимо заряжать свои автомобили.
Достижение Polestar действительно является поводом для празднования, поскольку это первый случай, когда такие высокие скорости зарядки были продемонстрированы на готовом к эксплуатации прототипе вне лабораторных условий, при этом уровень стабильности зарядки и производительности, которые делают его пригодным для серийных автомобилей.
Однако, как мы упоминали ранее, количество электрических нагнетателей, на которые ссылается Gridserve, по-прежнему относительно невелико. Например, Gridserve использует в своей сети в Великобритании 12 электрических нагнетателей, каждый из которых способен обеспечить от шести до двенадцати мощных зарядных устройств мощностью 350 кВт в любой момент времени.
Беглый просмотр Zap-Map, ценного ресурса для владельцев электромобилей, позволяющего находить зарядные устройства и проверять их состояние в режиме реального времени, показывает, что на больших территориях континентальной Европы и в нескольких штатах США (согласно приложению PlugShare) отсутствуют зарядные устройства мощностью 350 кВт и более.
Ожидается, что Polestar 5 поступит в продажу на некоторых рынках в 2025 году и будет стоить более 100 000 долларов (приблизительно 130 000 фунтов стерлингов / 190 000 австралийских долларов). Эта цена недоступна для массового рынка, и у тех, кто отвечает за общественную инфраструктуру электромобилей, будет мало времени на подготовку к массовому внедрению зарядных устройств мощностью 370 кВт.
Таким образом, если у вас нет больших денег и вы не живете рядом со станцией быстрой зарядки, вам все равно придется иметь дело с длительным временем зарядки, как и другим владельцам электромобилей.
