Обзор инноваций в технологиях
Динамическая беспроводная зарядка может стать реальностью
Недавняя заявка на патент, поданная компанией Hyundai в Бюро по патентам и товарным знакам США, свидетельствует о том, что бренд активно работает над технологией, способной обеспечить зарядку электромобилей во время движения.
Эта технология, известная как динамическая беспроводная зарядка, использует специальную зарядную пластину, расположенную под автомобилем, для получения энергии от электромагнитных катушек, расположенных под поверхностью дороги.
В настоящее время в различных уголках мира реализуется несколько проектов по динамической зарядке, включая участок 14-й улицы в Детройте, штат Мичиган, а также пилотные программы в Японии и Норвегии.
Однако, помимо значительных финансовых затрат, эта технология сталкивается с другой серьезной проблемой: необходимостью поддерживать идеально ровную поверхность дороги без выбоин. Это необходимо для обеспечения оптимального расстояния между беспроводным зарядным приемником на автомобиле и катушками, расположенными под поверхностью дороги.
Как сообщает CarBuzz, патент, принадлежащий Hyundai, может стать решением этой проблемы. Он включает в себя «регулируемый по высоте индуктивный соединитель для передачи энергии», который может подниматься и опускаться во время движения. Благодаря этому достигается оптимальное расстояние между автомобилем и поверхностью дороги, что обеспечивает непрерывный процесс зарядки.
Вторая часть патента опирается на опыт компаний, таких как Mercedes-Benz и Rolls-Royce, которые используют технологию камер высокой четкости для анализа дорожного покрытия перед автомобилем и внесения точных корректировок в настройки подвески, чтобы обеспечить безупречное качество езды.
Однако Hyundai предлагает иной подход: использовать данные с этой камеры в режиме реального времени для управления высотой беспроводной индукционной панели зарядки, установленной под соответствующим транспортным средством.
Hyundai также рассказывает о том, как технология «транспорт-всё-всё» (V2X) поможет пользователям ориентироваться, предоставляя информацию о местоположении маршрутов беспроводной зарядки на их пути для оптимальной эффективности использования аккумулятора.
Анализ: на шаг ближе
Обзор инноваций в технологиях
Хотя динамическая беспроводная зарядка уже работает в некоторых проектах, обычно она располагается в строго контролируемых условиях, например, поддерживая предсказуемые и легко обслуживаемые автобусные маршруты в небольшом немецком городке, как отмечает эксперт по беспроводной зарядке электромобилей Electreon.
В прошлом году мы рассказывали о проекте, который реализуется в одном из университетов Японии. Этот проект предполагает размещение беспроводных зарядных площадок на светофорах и других контролируемых объектах внутригородской инфраструктуры. Благодаря этому, соединение между электромобилем и электромагнитными катушками становится более управляемым, так как электромобиль находится в неподвижном состоянии.
Конечно, время подзарядки аккумулятора будет значительно сокращено, но руководители проекта считают, что частых остановок в оживлённом городе будет достаточно для значительного увеличения запаса хода.
Все эти проекты являются шагом вперёд в развитии технологии, однако они всё ещё далеки от нашего будущего видения, где электромобили заряжаются во время движения по мировым автомагистралям. Это позволит избежать необходимости останавливаться и заряжать автомобиль во время поездки.
Хотя предложенная Hyundai инновация не решает всех проблем (таких как стоимость, управление теплом, техническое обслуживание и необходимость масштабной перестройки инфраструктуры), она является важным шагом вперёд. Эта инициатива присоединяется к множеству других предложений по беспроводной зарядке, разработанных производителями электромобилей и исследователями, которые стремятся сделать эту технологию реальностью, а не просто утопической транспортной мечтой.
Обзор инноваций в технологиях
