Темерарио меняет громкий V10 на меньший V8 и электродвигатели
Компания Lamborghini объявила, что ее будущий преемник культового Huracán будет оснащен новым гибридным двигателем plug-in, который заменит легендарный 5,2-литровый V10. Новым двигателем станет 4,0-литровый твин-турбо V8, который будет работать в паре с тремя электромоторами, в результате чего общая мощность составит 907 лошадиных сил.
Новый автомобиль, выпуск которого запланирован на 2025 год под брендом Temerario, значительно улучшит свои характеристики по сравнению со своим предшественником. При времени разгона от 0 до 62 миль в час всего 2,7 секунды автомобиль сможет развивать максимальную скорость более 211 миль в час. Пронзительный звук двигателя по-прежнему будет отличительной чертой Lamborghini experience, привлекая внимание, куда бы ни направлялся автомобиль.
Однако, хотя итальянский бренд будет рассказывать о преимуществах электромоторов и аккумуляторных батарей с точки зрения производительности, ему также необходимо будет соблюдать более строгие стандарты выбросов, с которыми сталкиваются все современные производители, даже очень дорогих суперкаров. Компания Lamborghini не указала конкретную полностью электрическую гамму для Temerario, но она использует многие из своих технологий для электромобилей с гибридом Revuelto, который может проехать около шести миль на одной зарядке. Аккумулятор емкостью 3,8 кВт *ч можно заряжать от сети переменного тока мощностью до 7 кВт — так что да, его можно подключить к розетке для подзарядки.
Маловероятно, что владельцы будут использовать полностью электрический режим, за исключением бесшумного запуска, так как рев двигателя V8 нежелателен. Вместо этого электродвигатели используются в основном для восполнения пробелов в крутящем моменте на низких оборотах, вместо того чтобы полагаться на турбокомпрессоры, которые потребляют бензин и выполняют тяжелую работу.Кроме того, использование электродвигателей и систем рекуперативного торможения позволило инженерам Lamborghini лучше контролировать вектор крутящего момента и контроль тяги. В результате это будет первый автомобиль со значком Raging Bull, предлагающий полноценный «режим дрифта», в котором интеллектуальная электроника помогает поддерживать идеальный угол скольжения при резких заносах, оставляющих следы от резины.
Более зрелый Lamborghini
Обладая более зрелым дизайном, Lamborghini Temerario сочетает в себе современную гибридную силовую установку, которая обещает невероятную производительность поклонникам итальянских суперкаров. Новая алюминиевая рама, спроектированная с учетом всех новых электронных компонентов, обеспечивает больший простор для высоких водителей и дополнительное пространство для хранения багажа.
Кроме того, сиденья стали более удобными и регулируемыми, а новейшая информационно-развлекательная система предоставляет цифровой пользовательский интерфейс, который необходим владельцам автомобилей класса люкс. Система состоит из 12,3-дюймовой цифровой приборной панели для водителя, 9,1-дюймового дисплея для пассажира и центрального 8,4-дюймового экрана.
Lamborghini даже запрограммировала плавное переключение передач в своем самом комфортном режиме Strada, а ход подвески был увеличен, что привело к заметной разнице в комфорте вождения в разных режимах работы.
Удивительно, но в Lamborghini также предусмотрена возможность подключения к сети и подзарядки автомобиля. Времена действительно меняются.
