Ford, Acura, Honda, Buick и Cadillac — это лишь некоторые из дополнительных производителей, которые используют возможности Android Automotive и Google Automotive Services (GAS) для отображения Google Maps, Google Play и Google Assistant на своих автомобильных дисплеях. Это отличается от Android Auto, который является всего лишь зеркальным отображением смартфона для автомобилей.
Теперь водители и пассажиры могут пользоваться двумя новыми потоковыми сервисами Max и Peacock, а также играть в игру Angry Birds в своих автомобилях. Однако большинство автомобилей с такими функциями должны быть припаркованы, прежде чем получить доступ к этим сервисам на законных основаниях.
В конце прошлого года компания Porsche объявила, что ее модели Macan EV и Panamera будут оснащены дополнительными дисплеями для пассажиров с возможностью игры и потоковой передачи видео во время движения благодаря специальному защитному покрытию, которое не позволяет водителю видеть то, что отображается на экране. По данным The Verge, Android Auto также получит обновление, в основном в виде возможности разблокировки приложения Uber на любом дисплее автомобиля, совместимом со смартфонами на базе Android. Это позволит сотрудникам Uber получать доступ к своему интерфейсу через информационно-развлекательный экран, вместо того чтобы полагаться исключительно на смартфон, установленный на приборной панели.
Анализ: Google ускоряет развитие развлечений в автомобиле
Tesla уже давно предлагает своим клиентам возможность смотреть телепередачи, фильмы и слушать музыку с помощью Netflix, Spotify и YouTube, а также играть в ряд высококачественных игр благодаря своей удобной операционной системе, совместимой с различными приложениями. Однако в последние годы остальному автомобильному миру с трудом удается идти в ногу со временем. Это связано с тем, что многие из самых известных мировых брендов традиционно предпочитают создавать свои собственные автомобильные информационно-развлекательные системы, что ставит под угрозу удобство использования, исключая тех клиентов, которые просто предпочитают привычную систему Android или iOS.Однако недавнее внедрение Android Automotive в качестве платформы автомобильными брендами означает, что они могут переложить трудоемкую и дорогостоящую разработку на Google. В то же время они могут предложить своим клиентам то, чего они действительно хотят, – доступ к их любимым приложениям в автомобиле.
Похоже, что Google постепенно расширяет свои предложения по развлечениям в автомобиле, но последнее обновление в основном ориентировано на рынок США, где уже доступны такие сервисы, как Max и Peacock. Нам нужно будет посмотреть, будут ли аналогичные обновления внедрены в Европе и других регионах, что является важным фактором, учитывая, что Renault, Porsche, Volvo и Polestar имеют значительные продажи за пределами США.
