Большие и тяжелые электрические внедорожники постепенно заменяются более компактными и эффективными мобильными решениями. Города по всему миру сталкиваются с проблемами перегруженности, и правительства и местные органы власти принимают меры по сокращению выбросов углекислого газа (CO2) транспортными средствами. В результате во многих городских районах происходит замена традиционного автомобиля.
Хотя концепция микроавтомобилей не нова, она переживает возрождение из-за проблем с дорожным движением и загрязнением воздуха. Благодаря достижениям в области аккумуляторных батарей и электродвигателей большинство современных электромобилей теперь являются электрическими. Renault стала пионером в сегменте электромобилей со своей моделью Twizy, которая стала одним из самых продаваемых электромобилей в Европе. Недавно Citroen вновь представил новую модель электромобиля Ami, которая является одним из самых доступных электромобилей в мире.
Что касается транспорта, важно учитывать то, как мы путешествуем. Когда мы смотрим на современные автомобили, их размеры и вес, становится ясно, что такой подход не является рациональным. Нам нужно переходить к более эффективным и экологичным видам транспорта, в том числе уменьшать размеры автомобилей.
Мерлин Оуботер, соучредитель Microlino, согласен с этим мнением. В интервью The Fully Charged Show он подчеркнул важность разработки автомобилей меньшего размера, которые могут помочь уменьшить заторы и улучшить ситуацию с парковкой в городских районах.
Оуботер отмечает, что современные электрические внедорожники могут весить до трех тонн, что затрудняет их парковку на ограниченном пространстве. Увеличение габаритов этих транспортных средств обусловлено необходимостью приспособления к активному образу жизни клиентов, но такой подход не идеален в городах с ограниченным количеством парковочных мест.
Микроавтомобиль предлагает решение этой проблемы, являясь более компактным и эффективным видом транспорта. В таких городах, как Испания, нецелесообразно владеть большими транспортными средствами и эксплуатировать их. Именно по этой причине на дорогах этих городов наблюдается значительное количество скутеров и мотоциклов. Пабло Барриос из Silence, компании, занимающейся электромобилями и мобильностью, объяснил это на Женевском автосалоне в этом году.
Однако существует также спрос на транспортное средство, устойчивое к атмосферным воздействиям и обеспечивающее комфортные условия, такие как кондиционер и место для покупок. Для удовлетворения этой потребности компания Silence разработала модель NanoCar S04, которая завоевала популярность в Европе. Наноавтомобили часто являются самым быстрым и простым видом транспорта в городских районах. В Соединенных Штатах также набирают популярность микроавтомобили, одним из примеров которых является электромобиль Eli NEV стоимостью 11 900 долларов.
Имея это в виду, давайте подробнее рассмотрим некоторых ключевых игроков на рынке микроавтомобилей. Швейцарская компания, производящая микроскутер, ставший мировым феноменом, разработала электромобиль с низкими требованиями к мощности и техническому обслуживанию, позволяющий подросткам легально управлять им.Microlino доступен в двух моделях, меньшая из которых вдохновлена культовым автомобилем Isetta bubble 1950-х годов выпуска. Эта модель имеет открывающуюся спереди “дверцу холодильника” и трехколесную конструкцию, аналогичную своей предшественнице, но работает от аккумулятора и электродвигателей, что делает ее более современной.
При весе около 435 килограммов Microlino может проехать 62 мили без подзарядки, что при использовании стандартной бытовой розетки занимает около двух часов. Дополнительный аккумулятор большей емкости (11 киловатт-часов) позволяет увеличить дальность действия до 180 километров (112 миль), а для полной зарядки требуется четыре часа.
Более вместительная четырехколесная версия Microlino рассчитана на двоих и развивает максимальную скорость около 55 миль в час, что делает ее подходящей для длительных поездок. Благодаря более вместительным аккумуляторам эта модель может проехать впечатляющие 114 миль без подзарядки.В настоящее время Microlino выпускается и продается в нескольких европейских странах, а следующим крупным рынком сбыта являются Соединенные Штаты. Несмотря на относительно высокую цену автомобиля, составляющую около 21 990 евро (около 19 000 фунтов стерлингов, или 24 000 долларов в Соединенных Штатах, и около 36 500 австралийских долларов в Австралии), он предлагает возможность аренды для клиентов на внутреннем рынке Швейцарии, где ежемесячный платеж за аренду составляет около 149 швейцарских франков (приблизительно 156 евро или 134 фунта стерлингов в Великобритании, примерно 169 долларов в США и примерно 259 австралийских долларов в Австралии). Это делает автомобиль более доступным для некоторых потенциальных клиентов.
Silence S04, наноавтомобиль, с гордостью представленный на Женевском автосалоне в этом году, быстро завоевал популярность за пределами своего внутреннего рынка в Испании благодаря новаторской аккумуляторной технологии, которая также используется в линейке электрических скутеров компании. Эти большие аккумуляторы в форме куба (для модели S04 требуются два таких аккумулятора) оснащены выдвижными колесиками, что позволяет легко извлекать их из автомобиля и доставлять на зарядную станцию, на скутер или в один из многочисленных центров замены аккумуляторов. Модель S04 продается примерно за 15 995 фунтов стерлингов (20 000 австралийских долларов), но Silence также предлагает ежемесячную аренду и возможность участия в программе. Клиенты в Испании могут приобрести как скутер, так и S04 по удобной цене. Кроме того, Silence позволяет клиентам приобрести автомобиль и арендовать аккумуляторную батарею, что помогает снизить затраты. S04 может развивать максимальную скорость 52 мили в час, проезжать около 92 миль без подзарядки и иметь достаточно места для багажа при использовании в качестве средства передвижения.
Он также оснащен USB-портами для зарядки смартфонов и может управляться без ключа, для разблокировки требуется только приложение для смартфона. Малогабаритный Eli Zero с запасом хода 60 миль и максимальной скоростью 25 миль в час предназначен для быстрого и эффективного перемещения из пункта А в пункт Б, заменяя короткие поездки в город на скутере или мопеде, хотя и с повышенной защитой от непогоды.
Автомобиль оснащен кондиционером, усилителем рулевого управления, камерой заднего вида и даже дополнительным головным устройством с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, что обеспечивает комфортное вождение.
Несмотря на нормативные акты, которые препятствуют распространению электромобилей, в Соединенных Штатах уже открыто бронирование на Eli Zero. Из-за строгих правил безопасности при столкновениях разрешено ездить только по дорогам с ограничением скорости не более 35 миль в час, что делает его популярным электромобилем для местных жителей. Хотя на первый взгляд автомобиль может показаться прославленным гольф-каром, по оснащению он имеет больше общего с легковыми автомобилями. В его число входят динамики с поддержкой Bluetooth, удобные сиденья для двоих, светодиодные фары и система запуска двигателя без ключа.
Eli утверждает, что у компании есть потенциал для производства примерно 4000 автомобилей Zero в год. Однако они пока не раскрывают, насколько велик интерес к ним на данный момент.
Компания Birò, базирующаяся в Италии, использует такой же подход к личному транспорту, как и Silence. Они предлагают технологию быстрой замены аккумуляторов и настраиваемые решения для мобильности, которые варьируются от самых простых и недорогих вариантов до тех, которые подходят для холодного климата и позволяют перевозить больше грузов.Bìro рекомендует покупателям рассматривать свою продукцию как малотоннажные мотоциклы, аналогичные по размерам 50-кубовым и 125-кубовым скутерам, которые в настоящее время представлены на рынке. Максимальная скорость составляет примерно от 28 миль в час до 40 миль в час, а стоимость составляет около 11 350 фунтов стерлингов (примерно 14 000 долларов США / 21 500 австралийских долларов), что делает их значительно более доступными по цене, чем большинство электромобилей, доступных в настоящее время.
В Италии потенциальные клиенты могут присоединиться к программе членства, чтобы при необходимости получить доступ к Bìros. Компания предлагает два размера Bìro: «Большой» (рассчитанный на двоих) и «Маленький» (рассчитанный на одного). Существуют также вариации конфигурации, такие как «Голые» или «одетые» модели.
Microlino и Microlino Lite выполнены в ретро-стиле и имеют привлекательный внешний вид, в то время как Bìro имеет более утилитарный дизайн. Несмотря на такие функции, как обогрев лобового стекла, цифровой спидометр и держатель для смартфона, Bìro, возможно, не так привлекателен с эстетической точки зрения, как другие модели.
О блин, это просто бомба! Я недавно катался на таком микроавтобусе, и он реально рулит! Места – вагон, а управляется, как легковушка. Все друзья теперь только о них и говорят. Ну, кто бы мог подумать, что электрички будут столько тащить? Аж душа радуется!