Возьмите с собой смартфон или заблудитесь: Ferrari убирает встроенную спутниковую навигацию из некоторых своих будущих моделей.
Ferrari убрала встроенную спутниковую навигацию из ряда будущих моделей, включая внедорожники 12Cilindri и Purosangue. Руководитель отдела маркетинга продуктов компании Эмануэле Карандо объяснил, что это решение было принято потому, что они считают, что телефон и его возможности зеркалирования являются наиболее удобным вариантом и самой современной системой.
Рассуждения Карандо имеют смысл, поскольку большинство автомобилистов сегодня просто хотят использовать за рулем свою любимую операционную систему для смартфонов. Недавний опрос, проведенный в США, показал, что треть потребителей не стали бы покупать автомобиль без встроенного смартфона. Это подтверждает, что немногие покупатели действительно хотят приобрести встроенную навигационную систему производителя.
До сих пор многие автопроизводители и производители оригинального оборудования (OEM-производители) с трудом поспевали за стремительными темпами технологических изменений. Часто, когда автомобиль поступает в продажу, они обнаруживают, что спутниковые навигационные системы, разработанные ими много лет назад, устарели и громоздки.
По этой причине все больше производителей используют Android и iOS от Apple для создания информационно-развлекательных систем. Например, Porsche и Aston Martin переводят большинство своих экранов на Apple CarPlay следующего поколения.
Анализ: Автопроизводители изо всех сил стараются не отставать
Известно, что Tesla избегает использования Apple CarPlay и Android Auto в своих автомобилях. Они предоставляют длинный список преимуществ, поскольку сами справляются с навигационными функциями.
Предоставление компании Маска доступа к данным о вождении, таким как местоположение по GPS и предполагаемые пункты назначения, означает, что они могут лучше контролировать движение на своих зарядных станциях Supercharger. Это было бы невозможно, если бы пользователи полагались на Google Maps или другие приложения для планирования маршрутов, поскольку в настоящее время эти приложения не имеют доступа к таким важным данным об автомобиле, как состояние аккумулятора. Однако следующее поколение Apple CarPlay обещает более тесную интеграцию с автомобилями, позволяя пользователям управлять функциями и получать доступ к настройкам, не выходя из интерфейса автомобиля. Суть в том, что крупнейшие мировые технологические компании просто чаще обновляют свои операционные системы.Даже с появлением программно-определяемого транспортного средства (SDV), которое постоянно подключено, у самых признанных технологических гигантов мира по-прежнему больше опыта в применении регулярных обновлений для внедрения новых функций или исправления незначительных ошибок. Компания Ferrari, решив не предоставлять и не разрабатывать свои собственные карты, высвобождает время для того, чтобы сосредоточиться на том, что у нее получается лучше всего, — разработке и производстве востребованных высокопроизводительных автомобилей.
Недавно каталась на машине с новой навигацией и была в шоке! Она прям круто работает, но вспомнила старый опыт с встроенной системой, где постоянно терялась. А теперь, благодаря приложениям на телефоне, никогда не попадаю в пробки. Технология рулит!